Emirates(EK)--阿酋航空

Fly Emirates. Keep Discovering.

2011為全球最佳航空第十名。

若要說世界上擴充機隊速度最快的A/L，EK一定是其中一家。

成立至今不過二十六個年頭，EK已經成為新興航空中的領頭羊....

上個月的首爾行，在仁川機場瞥見具有特色的EK空姐群讓我留下了深厚印象。

先來介紹他的路線，因阿聯(UAE)下有七個酋長國，EK選擇杜拜(DXB)作為HUB，與EY的基地--阿布達比(AUH)相距不遠，兩地設有來回巴士接駁。

優越的地理位置，讓EK或是其它阿拉伯世界的航空公司吸引到南亞地區旅客的目光。過往南亞要到北美需要到歐洲或是東北亞轉機，但EK提供了另外一種選擇。

而對於台灣地區的旅客來說，EK的航班+票價一點都不友善，一樣是到歐洲，其他航空香港轉一次就到了，EK還要多停一個杜拜....那麼，他的優勢在哪??我想是靠著他的新機隊在攻城掠地吧。

先來看看有趣的數字，EK擁有84架B777各類機型，現今熱門的A380有11架+79架的選擇權。

如此龐大的機隊數量，其他航空公司也是望項其背。

再來看看EK對於A380的介紹:

1.兩層的機艙設計，下層主要為經濟艙配置(399Y)，上層為商務艙(76C)+頭等艙(14A)。

流行的商務艙平躺，EK當然有提供，再加上機上貴賓室，還有提供獨特的機外攝影機，從起飛前即可掌握飛行狀況。

2.頭等艙配有套房(SUITE)設計，這好像成為中東航空公司的特色了，另外一家EY也有提供這個艙等。

獨特的水療間設計，一樣有機上貴賓室+社交區。

目前(2011)距離台灣地區最近的A380航線為香港(HKG)-曼谷(BKK)，每天都有飛航，時間為2115/2315。有興趣可以體驗一下。

航點部份，各洲多數的大城都有提供飛航服務，值得一提的是，2012/2/1要開航的阿根廷布宜諾斯艾利斯(EZE)，此班是採用香港(HKG)->巴西聖保羅(GRU)->EZE的方式。自從JL停掉聖保羅後，台灣要到GRU就只剩下KE(首爾+洛杉磯轉)、SA(約翰尼斯堡轉)、QR(多哈轉)或是美籍航空(DL.UA.CO)等選擇。其中KE&美籍航空都需要美簽，對於台灣旅客來說都是比較不方便的。EZE的選擇就更少了，之前是MH.QR，明年開始就多了一家EK囉....

在這個每家航空公司無所不用其極要縮減旅客的免費拖運的時代，EK的行李限制更顯得大器。短程的線別經濟艙30KG起跳，美加航線一樣維持2件各23KG。我想這個規定應該會持續下去吧，以EK雄厚的實力，應該是不會跟旅客計較那些少少的限制吧。

EK擁有自己的會員常客計畫(Skyawards)，目前可供累積的夥伴有日本航空(JL)、大韓航空(KE)、南非航空(SA)、印度捷特航空(9W)、印度翠鳥航空(IT)。

2006年開始，EK也開始飛翔於英格蘭足球聯賽(英超)場上，附上荷蘭帥哥Van Persie的照片

昨天看到EY自今年(2011)開始也飛翔於英超上，贊助球會是曼城(Man. City)，附上阿根廷野獸 Tévez的照片